تصنع فلاتر هواء تويوتا عادةً باستخدام ورق ترشيح مطوي عالي الجودة. تتضمن عملية التصنيع عدة خطوات منها:

1. القطع: يتم قطع ورق الترشيح بالشكل والحجم المطلوبين باستخدام آلات القطع المتخصصة.
2. الطي: يتم بعد ذلك طي ورق الترشيح باستخدام آلات تطوي الورق ذهابًا وإيابًا بنمط معين. يؤدي ذلك إلى زيادة مساحة سطح المرشح ، مما يسمح بتدفق هواء أكبر وترشيح أفضل.
3. الختم: يتم ختم ورق الترشيح المطوي على طول الحواف لتشكيل ختم محكم ومنع الهواء من تجاوز المرشح.
4. تجميع الإطار: يتم بعد ذلك إدخال ورق الترشيح المطوي في إطار بلاستيكي أو معدني ، والذي يثبت الفلتر في مكانه ويوفر ملاءمة آمنة في نظام سحب الهواء.
5. مراقبة الجودة: يتم اختبار الفلاتر النهائية للتأكد من أنها تلبي المعايير المطلوبة للكفاءة وتدفق الهواء والمتانة.
6. التعبئة والتغليف: يتم تغليف المرشحات مع شعار تويوتا ورقم القطعة ، ويتم شحنها إلى الوكلاء ومتاجر قطع غيار السيارات. يعد الاستبدال المنتظم لفلتر الهواء أمرًا مهمًا للحفاظ على أداء وكفاءة سيارتك تويوتا. يوصى باستبدال مرشح الهواء كل 20000 إلى 30000 ميل أو أكثر بشكل متكرر إذا كنت تقود سيارتك في مناطق مغبرة أو ملوثة.