Honda унаасынын аба чыпкалары Toyota аба чыпкаларына окшош, анткени алар үстүнкү аянтын көбөйтүү жана аба агымын жана чыпкалоону жакшыртуу үчүн бүктелген жогорку сапаттагы чыпкалуу кагаздан жасалган. Бирок, өндүрүш процесси бренддердин ортосунда бир аз айырмаланышы мүмкүн. Honda аба чыпкаларын өндүрүүгө катышкан кадамдар төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

1. Кесүү: фильтр кагазы атайын кесүүчү машиналарды колдонуу менен керектүү формада жана өлчөмдө кесилет
2. Бүгүмдөө: Фильтр кагазы андан кийин белгилүү бир калыпта кагазды алдыга жана артка бүктөгөн машиналарды колдонуу менен бүгүштүрүлөт. Бул чыпканын бетинин аянтын көбөйтүп, абанын көбүрөөк агымын жана чыпкалоону жакшыртат.

3.Coating: Кээ бир Хонда аба чыпкалары майда бөлүкчөлөрдү кармап чыпкалоо натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн атайын май менен капталган болушу мүмкүн.

4. Тыюу: Бүкүрлүү чыпка кагазы катуу пломбаны түзүү жана абанын чыпканы айланып өтүшүнө жол бербөө үчүн четтери боюнча мөөр басылган.
5. Рамканын монтажы: Бүкүрлүү чыпка кагазы пластик же металл рамкага салынып, чыпканы кармап турат жана аба соргуч системасына бекем орнотулган.
6. Сапатты көзөмөлдөө: Даяр фильтрлер эффективдүүлүк, аба агымы жана туруктуулук боюнча талап кылынган стандарттарга жооп берерин текшерүү үчүн текшерилет.
7. Таңгактоо: Фильтрлер таңгакталган жана Хонда логотиби жана тетиктердин номери менен маркировкаланган жана дилерлерге жана авто тетиктер дүкөндөрүнө жөнөтүлгөн. Honda унааңыздын иштешин камсыз кылуу үчүн аба чыпкасын дайыма алмаштырып туруу сунушталат. Көптөгөн Honda моделдери аба чыпкасын алмаштырууну ар бир 10 000-15 000 миляда же айдоо шарттарына жараша керектешин сунуштайт.